《速度与激情8》海报

《速度与激情8》自4月14日起正式登陆全国影院后，以70%左右的压倒性排片在全国掀起观影狂潮，截止目前，该片票房已突破十亿。要说有哪个影片系列比《速度与激情》还男性荷尔蒙爆棚，我是不认的。即便我并不是这个系列的粉丝。

《速度与激情》到现在拍到了第8部，从最开始并没有想到会有这么火热势头的3000多万成本，到现在第8部2.6亿美元的制作经费，毫无疑问是一个质的飞跃，直接跳到了所谓的“高概念影片”的范畴——我们也可以把它理解为超级大片或者A级片，不过我觉得还是“高概念影片”的名字更适合它，简单地说，就是高投资、简单而易于理解的主题、高质量的明星和导演、炫目的场景。

而这一切，都是奔着高额的回报去的。《速7》在中国市场24亿的赫赫战绩已经说明了这一点，而《速8》的票房我看着大概也只有走高的份儿。《速8》我看得是14号凌晨的午夜首映场，就算看完片子后的当天是周五工作日，粉丝们都已经基本把我身边电影院的座位都买满了，足可见这一系列的吸粉程度。

“高概念电影”这个词听起来挺高级的，但其内容却不一定那么“高级”。因为“高概念”也就是“High-concept”，最开始是在上世纪70年代用于指一批大量制作的电视电影。

当时电视节目火热，但电视台方又没有那么大的制作能力，于是就向电影公司购买电影在电视上播放，为了在最短时间内抓住观众，他们要求这些电影必须有一句话就能概括的主题，是“那些用30秒广告时长就可以表达清楚的故事”，后来才衍生出了高概念电影这一定义。

其实说白了，这些电影要的就是内容和主题的简单粗暴。

从主题上来讲，《速度与激情》的整个系列几乎都能用“高概念电影”来定义，就是讲以布莱恩和多米尼克为首的一群人，遇到各种问题，再通过团队合作的方式将其解决。不过关于“团队”的概念，在第一部还不是那么明显，是整个系列在发展和续接中慢慢建立起来的。解决危机和问题，是影片的核心矛盾，而在解决的过程中，汽车是带有最大亮点的载体和工具。

因此，用汽车解决问题，是《速度与激情》系列的一句话概括。如果一辆不行，那就两辆和更多辆呗。

比较有意思的是，在最近的几部《速度与激情》里，我们能够越来越多的看到它和一些传统类型影片的结合。

我觉得，《速度与激情》不太能被称之为赛车片或者飙车片，它更多是赛车元素和传统动作片的结合，如果说得再细一些，是把赛车元素融入到了特工片和间谍片这样的类型里。比如，《速7》里面，主角团队们要去夺取“天眼”这个能监视所有人的核心技术；《速8》里面，他们要阻止查理兹·塞隆饰演的女黑客赛弗的计划。

如果拿掉车的元素，我们会发现，其实影片的核心矛盾并不发生在车上。影片的这些决定着生死，亟待解决的问题其实都是传统特工片抑或动作片中，那些威胁到全世界的计划。而《速度与激情》的好看之处，就是看编剧们怎么把这些问题和车联系到一起，并让主角们驾着豪车去解决这些问题，拯救世界。

将新元素糅合到传统动作片中，其实是近几年动作片题材翻新的一种趋势。《速度与激情》显然算一类。类似的还有《极限特工》系列，是把极限运动和特工题材融合到一起，凑巧的是，这两个系列影片都由宇宙大直男范·迪塞尔主演。

若再梳理，还有把“丑角”与特工融合到一起的“笨特工”类的作品，它们更多是把“屎尿屁喜剧”和特工题材融合，在片中各种秀下限，比如《女间谍》《王牌贱谍：格林斯比》《邻家大贱谍》等等。

《女间谍》

大概是大家看腻了老牌特工动作片中007和伊森这样的角色，需要换换口味吧。这些新的元素，同时也意味着大家平时很少接触的职业领域，极限运动、赛车，在具有陌生感和神秘感的同时，也都是让人肾上腺素飙升的组合。

回到《速8》这里来，这一集依然延续了前几集中精彩的飙车戏和打斗戏，笑料方面也很密集，尤其是郭达在飞机上带着迪塞尔小儿子打斗的一段场景，兼顾了动作戏的节奏和笑点，每一个剪辑点都相当精准和套路化，这或许就是标准化生产的好处吧。

Family的概念，也在本集当中被再一次强调。这也又一次说明了《速度与激情》系列是相当传统的，因为美国电影几乎在其诞生之初，就是在不断的强调家庭的重要性。男人们在历经艰难之后总是要回归家庭，成为父亲和丈夫；女人们则总在维护家庭；而孩子们则在成长中明白了家庭的重要性；那些备受阻挠的恋人们，最后也会以婚姻和缔结家庭来解决矛盾。

在《速度与激情》这里，家庭有两重意义上的指涉，一层是有爱情和血脉关系的核心家庭，比如多米尼克和莱蒂，多米尼克和他的儿子；比如郭达和他的兄弟，还有海伦·米伦饰演的母亲；再比如布莱恩和米娅，韩和吉赛尔。他们之间或者是血脉相连的家人，或者是建立了新的家庭关系的爱人。这是最强有力的联结。

海伦·米伦

第二层，则是指《速度与激情》里面这一批协作与共的伙伴，也就是他们一直在强调的团队概念。

上面说了，《速度与激情》系列里的团队概念并不是一开始就有的，而是慢慢建立起来的，整个电影的系列就是慢慢组建起团队的过程。在《速7》中开发了“天眼”的拉姆齐，就是被新拉入到团队中的一员，在《速8》中也起到了不小的作用。

《速8》似乎也尝到了这种团队概念的甜头，因此在这一部里在“团队”上大作文章，让多米尼克背叛了自己所深爱的伙伴和爱人，一种双重意义上对Family的背叛。这是第8部得以建立的核心。

最后来说说查理兹·塞隆和海伦·米勒，《速度与激情》当然是一部男性荷尔蒙爆棚的片，里面对女性身体的消费当然也是很大的一个看点，几乎每次赛车的时候都有一大堆美女献上福利，这有很大可能遭到性别主义的批判。

但是我觉得，从更大程度上来说，《速度与激情》还是在消费男性的，把男性在赛车时刻的那种极致的紧张感拿到银幕上来贩卖，买单的既可以是男人，也可以是女人。所以其实并不存在什么性别方面值得批判的问题。

在这部以男性荷尔蒙着称的影片里，一定要有个与之旗鼓相当的女性角色压场的话，查理兹·塞隆是非常好的人选，撇开她177的身高气场极强不说，演技也是相当厉害。因为她的角色在片中几乎没有什么可供发挥的场景，绝大部分都是对着电子屏幕，在封闭的空间里通过黑客技术掌控全局，塞隆完成得非常好。

毕竟，她曾经凭借着《女魔头》这部电影增肥10斤，以女同性恋公路妓女的角色拿下了奥斯卡影后。要知道，奥斯卡极少把影后和影帝的奖项给同性恋角色，另外一个是希拉里·斯万克的《男孩不哭》，如果不算《时时刻刻》中妮可·基德曼饰演的伍尔夫微妙同性恋倾向的话。

《女魔头》

而曾经《凭借》女王拿下奥斯卡影后的海伦·米伦，在片中出演一个只出现了几分钟的女配角，她的演绎特别精彩，不愧是老戏骨，她是片中除了塞隆之外的第二大惊喜。

对于如何使用汽车来制造视觉刺激来说，《速8》也还算是动了些巧思，“僵尸车”和最后的冰面大战都很不错。

总之，作为一部爆米花电影，还是值回票价的。至于票房48小时破十亿这件事儿，我只能说，中国观众太饥渴了吧。