程翱是一位“地铁爱好者”三天步行10万步，收集4条地铁线81个站点信息，自掏腰包200余元，利用一天时间总结归纳，终于绘制出了 “最详”成都地铁换乘信息表。

目前成都地铁已开通运营4条线路，今年地铁4号线二期、7号线与10号线一期也将相继开通。搭乘地铁已成为越来越多成都人的出行方式，成都每个地铁站里哪节车厢离换乘口、自动扶梯、无障碍电梯最近？从车厢出来，前面的电梯是上行还是下行，你都熟吗？

近日，网友“@程家大老爷”在微博发布了一组“成都地铁换乘信息表”，根据此表，可以查询到每个地铁站内距换乘口、出站口和车站设施最近的车厢、车门位置，方便市民提前规划上车位置和下车位置，节省出行时间。微博发出之后，“成都地铁运营”“成都共青团”等大v纷纷转发。昨日，成都晚报记者联系上了“成都地铁换乘信息表”的绘制者程翱。

三天走了10万步 收集4条地铁信息

“95后”程翱是四川师范大学生物科学专业大四学生，刚刚考上了研究生，生活中是一位“地铁爱好者”，“地铁3号、4号线开通的第一天我都去体验了”。

说起为何会做出这样一组信息表，程翱说：“早就想为大家提供便捷搭乘地铁的信息，但一直没有想到合适的表现形式”。直到前段时间，他偶然看到了一位南京市民制作的南京地铁速查表，就决定也为成都地铁量身打造一个。于是，程翱自掏腰包，花了200多块钱，开始了查询、统计之路。

制作地铁换乘信息表的关键就是收集各个站点的信息，从4月19日起，程翱开始了为期三天的地铁信息收集工作，“第一天是坐的3号线，也是最累的一天”。

早上9点，程翱从地铁3号线军区总医院站出发，搜集车厢的开门朝向，哪节车厢离换乘口、自动扶梯、无障碍电梯最近，哪节车厢离卫生间最近，电梯是上行还是下行，以及各个站点的首班车、末班车等相关信息，第一天就记满了“七八张A4纸”。

每一个站点程翱都要先出站再进站，弄清楚一个站点的信息至少要花十分钟。程翱举例，在省体育馆站，由于该站有4个站厅且线路复杂，就用了约半个小时的时间，“直到晚上快12点才到家，收集完3号线所有站点信息。”

有了第一天的经验，第二天程翱改进了信息收集方式，用iPad拍照代替手写记录，当天即完成1号线和4号线信息收集工作；第三天，2号线信息收集完成。程翱用手机计步器算了下，这三天里他步行了10.4万步。完成了4条地铁线路共81个站点的信息收集工作，程翱又利用一天时间总结归纳，绘制出了这份“成都地铁换乘信息表”。

成都地铁官方“点赞” 但建议早晚高峰按指引换乘

实际上，将“成都地铁换乘信息表”发上微博之前，程翱专门将信息表私信给了“成都地铁运营”官方微博，“官微回复我画得很全，我才把信息表公布在了微博上。”

那么，这份换乘信息表实用性到底强不强？记者在程翱的微博上下载了“成都地铁换乘信息表”进行实地体验。根据8张表格，可以查询到不同地铁站哪节车厢离换乘口、出站闸机最近，哪个车门能快速到达自动扶梯、无障碍电梯和卫生间等信息。昨日下午，记者在地铁市二医院站上车，根据信息表的指示，3号线往太平园方向首尾两节车厢离出口最近。

记者实地察看，情况确实如此，从最末一节车厢出站，只需要1分钟左右，比从其他车厢出站至少快约30秒。随后，记者来到了地铁春熙路站，3号线往太平园方向的第二节车厢离无障碍电梯最近，仅需4步即可到达，与信息表上的信息一致。而且，也在第四、五、六节车厢均看见了换乘2号线的出口。

记者也注意到，换乘信息表的图例较小，不利于读懂信息表。针对这个问题，程翱也表示图表目前尚不完善，后续会把1、2、3、4号线换乘信息表上的图画放大，“还要为今后开通的地铁线路画出换乘信息表”。

“成都地铁运营”官方微博转发了程翱制作的“成都地铁换乘信息表”，并“为有心人点赞！”工作人员也坦言：“这张图表有一定的参考价值，但还是建议乘客综合站点的客运组织，合理选择进出站、换乘方案。比如在早晚高峰时段，因人流量大，工作人员会指引乘客从楼梯完成出站，其出站速度也并不见得比乘坐扶梯的乘客慢。”