2017年4月28日，在加州库比提诺，新苹果总部正在建设。苹果公司新推出的175英亩的“太空飞船”园区被称为“苹果公园”，即将完工，并将开始在苹果员工中移动。

“自2013年10月以来，我的生活一直是地狱，”IrisAnn Nelson说，他自1996年以来一直住在南丁格尔大街。“我们得到的待遇就像我们不重要一样。”库比蒂诺并不在乎，因为我们不在Cupertino。森尼维尔似乎也不关心。

尼尔森向苹果抱怨夜间建筑噪音。在2016年2月的一封电子邮件中，她描述了在凌晨12点13分出现的“不停的机械嗡嗡声”。

苹果公园的一位项目协调员回答说，官员们“当时不允许任何活动的施工。”另外三个人则抱怨这个消息对水星新闻造成了影响。

苹果公司表示，他们已经努力减少对附近居民的影响。

Whisenhunt说，该公司在过去五年中开展了广泛的宣传活动，与当地组织和个人举行了100多次会议，并向最接近苹果公园的26000个家庭发送了至少5封环保设计和当地经济影响的邮件。

据辉森亨特说，苹果还对鸟类用地居民提供了额外的照顾，包括禁止建筑卡车和公司公共汽车在街道上行驶，额外的街道清扫和100多辆洗车票，以清洁汽车上的建筑灰尘。

2017年8月3日，IrisAnn Nelson站在加州森尼维尔市的苹果公园入口前。新推出的苹果公司(Apple)太空飞船园区的开放，并没有从周边的住宅区(称为“鸟地”(Birdland))吸引来。(Gary Reyes / Bay Area News Group)

由于苹果公司(Apple Park)推出了苹果(Apple)的产品，苹果公司(Apple)也与Sunnyvale(Sunnyvale)合作推出了一些公共项目。

苹果公司向圣克拉拉河谷水区提供了480万美元，用于在伯德兰附近的乌尔夫公路上修建管道项目，为苹果公司和其他当地企业提供可再生水。

苹果计划放弃50万美元到Sunnyvale，以监控“社区开路”和停车的潜在影响。这是苹果支付给山谷运输管理局和Caltrans的130万美元的一部分，以帮助缓解高速公路的交通。

在苹果进入苹果园区后的头5年，该监控项目将每年进行一次。Sunnyvale将根据监测数据做出改进。

Whisenhunt指出，苹果还在南湾地区投资了7000万美元的地方交通措施。

但鸟类居民说，他们的问题仍然存在。他们喜欢在夜莺或停车标志上停车标志，这将限制非居民数小时。

利伯曼说:“几乎就像他们在等待这是一个重大的重大问题。”

有些人担心，上世纪50年代和60年代修建的大多是单层住宅的社区，现在靠借来的时间生活，因为长期居住的居民把自己的房子卖给了新来的人。

根据Intero Real Estate Services的Art Maryon的数据，自2011年以来，该地区的住房价值已经翻了一番。根据Maryon的数据，在2017年的前六个月，伯德兰的24所房子平均售价为1690350美元。

房产价值的增加反映了在森尼维尔和海湾地区其他地区发生的情况，但与苹果公园的距离更让它更受欢迎。

“很多人说，我们应该高兴的是，苹果正在提高我们的房产价值，”Birdland的居民Debby MacDonald说。“这对我没有多大好处，除非我计划出售。”我不知道我们必须忍受什么，并将继续忍受，这是值得的。