《华尔街日报》援引未透露姓名的消息人士的话称，这家硅谷电动汽车制造商全资拥有的制造工厂将在上海的自由贸易区建造，并将允许特斯拉大幅降低其在华汽车的成本。

中国通常要求外国汽车制造商与中国当地的合作伙伴建立合资企业，这涉及到利润的分割，并放弃一些技术，尽管他们也避免进口关税。

法新社未能立即获得特斯拉或上海政府的评论。

中国的电动汽车市场已经是世界上最大的，预计将继续快速增长，特别是因为政府计划要求所有汽车制造商的销售在2019年之前包括一定比例的电动汽车。

此外，中国政府还考虑到禁止化石燃料燃烧汽车的计划。此前，法国和英国决定在2040年禁止销售此类车辆，以限制排放。

目前还没有推出特斯拉工厂的时间表。

今年6月，特斯拉曾表示，它正在与上海政府谈判，并将在今年年底前详细说明其在中国的制造计划。

去年，中国有超过50万辆“新能源”汽车在中国销售，而政府在未来几年里还将销售数百万辆。

《华尔街日报》(The Wall Street Journal)称，特斯拉在自由贸易区建造的任何汽车仍将征收25%的进口关税。