行人向礼让的出租车竖起了大拇指

走在斑马线上，如果遇到两边飞驰而来的车辆怎么办?这时很多人的第一反应或许是向后退一步，让车辆驶过后再小心翼翼地通过。但在宿迁，你会惊奇地发现，很多车辆会缓缓地停在斑马线前，见你还是踌躇不前，车主一般都会微笑示意你先行通过。难怪很多到过宿迁的外地人惊叹，宿迁“斑马线礼让行人”这一块，已经达到了一些欧美发达国家水平。来自宿迁交警支队的统计数据表明，目前，宿迁市区行人守法率保持在95%以上，非机动车守法率达98%以上，斑马线前公交车、出租车礼让率达95%以上，私家车礼让率达90%以上。

A

街头体验

私家车挥手示意行人通过

1月4日上午，扬子晚报记者来到宿迁市区几条未设红绿灯的斑马线前，通过近一个小时的观察，发现大部分机动车在遇到行人过马路时，都会主动停下来礼让行人。

当日上午10:20，记者来到东西方向的洪泽湖路府苑小区南门前的斑马线，由于这个时间点行人和车辆较少，近20分钟的时间里，有8次行人通过斑马线穿越马路，每次如果有公交车或出租车通过时，都会缓缓地在斑马线前停下，其它的车辆也会跟着停下来。

扬子晚报记者在现场看到，一位中年女子带着一名2岁左右的女孩从北向南穿越斑马线时，当走到道路中间的护栏处时，这时女孩却停下不走了，似乎想在道路中间玩耍起来。此时，西面驶来了一波机动车，女子赶忙抱起女孩，犹豫着是不是向南穿过去。这时，一辆黑色的私家车在斑马线前率先停了下来，在车内打着手势，示意女子通过。女子见了，抱着女孩快步通过了斑马线，到了路的南边。

记者注意到，大部分的行人在穿越斑马线时，如果见到机动车停下来礼让，也会选择快步通过，一些年轻人甚至小跑起来，同时还不忘侧头对礼让的机动车竖起了大拇指。

在近20分钟时间里，记者注意到，只有一辆私家车在从东向西行驶时，遇到有行人已站在了道路北面的斑马线上时，依然从斑马线上疾驶而过。记者特意留意了一下车牌，这是一辆外地牌照的车辆。

随后，记者来到了洪泽湖路大润发超市门前的斑马线，这里人流量比较大。记者注意到，一旦有行人提着包从超市出来，刚向北走到路边，从西面驶来的机动车都会停下里等候。而路北的公交车站上，一旦有行人向南走，从东面过来的机动车也会主动停下来。

在宿迁交警一大队的勤务指挥室内，通过墙上的电子大屏，每个装有监控的斑马线上，机动车和行人通过的情况可以看得清清楚楚。在4日上午9:40到10:00的20分钟时间里，记者观察了黄河路亚方花园东门、西湖路与中山路交叉处、黄河路宿迁学院东门、黄河路与鱼市口路交叉处四处斑马线，发现亚方花园东门来往的行人比较多，机动车一般都会主动礼让，西湖路与中山路交叉处偶有机动车不礼让行人现象，而后两处斑马线上的行人比较少，礼让行人的情况也比较理想。

经常在市区开车送孩子上学放学的车主宋先生说，礼让斑马线，一开始不适应，总觉得耽误了时间，但一段时间下来，感觉和以前不一样了，“不管怎么样，还是让行人先走吧。每次在斑马线前停下来，一下子仿佛觉得自己的文明素养提高了，心态也平和了!”

B

监控全覆盖

斑马线不礼让行人将受罚，并公开曝光

事实上，宿迁礼让斑马线这“一景”的形成，不是一朝一夕就能实现的。据宿迁市公安局交通警察支队副支队长夏建设介绍，宿迁以前市区机动车保有量少，经过连续多年的道路交通安全整治，文明交通连续多年在全省名列前茅，但斑马线前礼让行人这一块虽然在我国《道路交通安全法》中早已明确规定，但在现实生活中却往往被忽视了。“礼让斑马线，是一个城市文明交通最直观的体现。”夏建设说。

将路权优先让给行人，回归路权分配序列。基于此，从2014年7月份开始，宿迁开始大力推行礼让斑马线，在全市范围开展了“礼让斑马线·文明我先行”整治行动。针对市区人流、车流量大的路口、路段，特别是学校、社区、医院、菜场、商场、车站周边的重点路口、路段，集中整治机动车行经斑马线不按规定让行的6种交通违法行为，主要包括遇行人行经斑马线，鸣笛催促抢行的;遇行人队伍行经斑马线，强行穿插，造成行人行进中断的等。

“遇行人正在通过人行横道时未停车让行的，处罚50元，扣3分;而右转弯车辆没有礼让行人的，处罚100元，扣3分。”夏建设说，一开始主要通过交警现场执法抓拍进行处罚，实行首违必罚、上限处罚，同时将市区岗点夜间交警执勤时间从22时延长至23时30分，最大限度地将警力延伸下沉，对机动车不礼让斑马线违法行为，组织执法小分队，不定点开展查处行动。

经过一段时间的集中整治后，宿迁警方意识到，要实现长效管理，必须依靠技术手段。“我们在现有39处路段斑马线交通监控的基础上，新增20处路段斑马线交通监控，做到主城区主要路段斑马线基本实现交通监控全覆盖，采取现场查处与监控抓拍相结合方式，实现违法查处全天候、全覆盖。”夏建设说。

在严肃查处斑马线不礼让行人行为的同时，宿迁警方同时开设不礼让斑马线违法曝光台，通过网络、媒体、道路诱导电子屏对不礼让行人的机动车进行公开曝光。对一些机关单位人员驾车不礼让行人的，交警部门还将不礼让行人的机动车车牌号码、当事人姓名及所属单位等信息抄告车主所在单位。

行人向礼让的出租车竖起了大拇指

C

人车互动

机动车礼让斑马线收获“点赞”

机动车礼让行人了，那么如何让礼让行人的机动车有“好报”，实现人车互动和谐?“在第一轮的整治后，第二轮我们又开展了‘礼让斑马线·文明我点赞’活动。”夏建设说。从去年6月以来，宿迁开启礼让斑马线升级模式，将“礼让斑马线”活动拓展为“文明我点赞”，倡导全体市民积极参与文明交通建设中去，努力形成“车让车、车让人、人点赞”的互动、文明、和谐的交通秩序。

此外，宿迁升级版的礼让斑马线有了一些更细的规定。例如，广大驾驶人斑马线前要减速，遇有行人踏上斑马线，应主动停车让行人先行;对犹豫不前的行人，应挥手示意先行。行人过街走斑马线，不随意横穿，不闯红灯，对礼让的车辆竖大拇指点赞。车辆在繁华商业路段、交叉路口应相互礼让。

“礼让斑马线·文明我点赞”活动的主要流程是:一示意，行人过马路遇有车辆经过，举手示意，提醒车辆让行;二挥手，车辆停车后，驾驶员挥手示意行人先行通过;三点赞，倡导行人快速通过马路，并对礼让的车辆驾驶员竖大拇指点赞;四回礼，汽车驾驶员向点赞的行人挥手回礼。”

此外，宿迁还制定了礼让规则，从“车让车、车让人、人点赞”三个方面，制定了《礼让斑马线—人车互动规则》，并配套制作机动车礼让斑马线和行人过街规范口诀和手势，用简单、生动的动作和语言，诠释了礼让的内涵。

该市还联合京东集团拍摄“文明交通你我同行”公益宣传片，借助刘强东名人效应提升公众的参与度和认同感，为凝聚“礼让点赞”共识营造浓厚氛围。

效果——

从“规矩”到习惯

私家车礼让率

达90%以上

针对斑马线设置不合理、不规范，交通护栏、绿化带阻挡斑马线等情况，宿迁交警部门先后排查整改斑马线存在问题176处，其中，有22处设置不合理，现已全部进行整改，路段斑马线附近打通绿化带、下沉路牙石154处，补划斑马线缺失配套的菱形标志和停车线100处。

礼让斑马线，如果出了事故怎么办?为了免除机动车驾驶员的后顾之忧，宿迁还建立一套鼓励机制，对因礼让斑马线导致车辆被追尾的车主，由人保公司无偿提供周转车辆使用，并承诺对此类事故不计入出险次数，次年保费不因此上浮。

夏建设说，经过两年多的整治、引导，“礼让斑马线”， 从宿迁规矩变成了自觉习惯，已成为宿迁街头一道独特的风景线，成为文明宿迁的一个新名片。

来自宿迁交警部门的统计数据表明，2015年2月抓拍到的机动车斑马线不礼让行人的行为有3450次，而2016年2月则下降到了610次。目前，市区行人守法率保持在95%以上，非机动车守法率达98%以上，斑马线前公交车、出租车礼让率达95%以上，私家车礼让率达90%以上，逐步形成了“车让人、人谅车”和谐文明的交通氛围。

据介绍，宿迁文明交通指数连续多年居于全省第一。2016年全省文明城市创建现场会在宿迁召开，推广宿迁的经验做法。