苏格兰希望在2032年之前逐步淘汰汽油和柴油汽车的销售，比英国其他地区提前整整8年。该国还将投资于阿伯丁郡的碳捕获项目，以减少碳足迹。

本周二，苏格兰首席大臣尼古拉·斯特金(Nicola Sturgeon)概述了当地政府计划在2032年前停止销售新柴油和汽油汽车的计划。截止日期，苏格兰将在今年7月推出“路线图”，该计划旨在于2040年禁止在英国销售这些车辆。她补充说，她的政府希望为阿伯丁郡的Acorn碳捕获和储存项目的可行性研究付费。

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“正如成员们所意识到的那样，我们目前在车辆标准和税收方面没有权力。”然而，我们可以并将采取行动，”斯特金周二表示。“我们的目标是在2032年之前，在苏格兰逐步淘汰新的汽油和柴油汽车和货车，这是我们新的气候变化计划所涵盖的时期的结束，以及英国政府设定的目标的8年。”

我们生活在一个前所未有的全球性挑战和变化的时代。我们面临技术的快速发展;应对气候变化的道义责任，”她补充道。“这些挑战是巨大的，但在每一个挑战中，我们都会找到机会。”我们的工作就是抓住它。”

这一禁令是苏格兰更大的气候行动计划的一部分，但可能是第一个对公众产生明显影响的举措。政府官员报告说，这将限制“本可避免的空气质量对人们的健康造成的影响”，这一问题在英国其他地区尤为明显，尤其是伦敦。事实证明，交通运输业是我们经济中最艰难的高碳化区域之一，部分原因是政府的工业游说，部分原因是人们觉得自己的汽车“脏”，不足以让人感到麻烦。

但是，最近一些汽车制造商在汽车排放水平上撒谎，公众的情绪已经远离了汽车行业，同时，政治支持也在逐渐枯竭。公众对丑闻和空气污染水平,再加上电动汽车的快速崛起,使得苏格兰采取更果断的在这个问题上的立场和早些时候实施期限:其余的英国将在2040年执行一个类似的禁令,现在比斯科特八年后。法国在2040年也有类似的禁令，挪威在2025年设定了最后期限。

然而，这不仅仅是关于汽车。斯特金政府正在推行的其他目标包括建立一个基金，以促进和支持气候变化解决方案的创新，这是一个“大规模”的国家电力充电基础设施的扩张，并计划使A9成为Scottland第一个完全电动的道路。最后，他们将致力于恢复在2015年由保守党政府关闭的Acord捕获和存储项目。